Klasszikus patkófék fékpofa

Az országúti féket régebben patkóféknek hívták, a vázhoz és a villához általában egyetlen központi csavarral rögzült, amely egyben a féktestkarok forgáspontját is biztosította. Kialakításuk szerint a patkófékek lehetnek közép- és oldalhúzósok. Az ilyen régebbi féktípus a maitól valamelyest eltérő pofát fogadtak, ezek rendszerint rövidebbek, a bennük lévő gumi betét pedig lényegesen vastagabb. Amennyiben a kerékpár régi típusú fékkel szerelt, annak fékpofája kopott vagy kiszáradt, pótlásához webáruházunkban több utángyártott modellt kínál.

A régi országúti fékrendszerek esetében is a csavaros fékpofarögzítés az elterjedtebb, viszont a modern szisztémával szemben a menet a pofaházból kiálló száron található, emellett rendszerint M5 méretű anyacsavarrögzítést kap. A modern fékpofákkal ellentétben a fékpofa szögállítása itt nem lehetséges. A féktest legtöbbször hosszú benyúlású, a csavartengely és a fékbetétel középvonala 45-85mm távolságban van, jobban ki tud nyílni, ennek megfelelően a klasszikus típusnál a gumivastagság is nagyobb.

Habár régi szisztémáról van szó, szerencsére az utángyártott fékbetétek alapanyag-összetétele megegyezik a többi fékpofatípussal. Ez általában gumi, esetenként szintetikus anyagból készül. A fékbetét 40mm szabvány hosszúságú, ami rövidnek számít, de az archaikus féktest-, váz- és villakialakítás ennél hosszabb pofa használatát legtöbbször nem is teszi lehetővé.

A Bikepro kínálatában klasszikus rendszerű országúti és túrafékpofák ára szettben (két pár) 400 és 900Ft között alakul. A gyártók tekintetében a kerékpáros kiegészítőkre szakosodott XLC, Trinity, Spyral és Zoogie márka foglalkozik ezzel a speciális típussal.