Kormánycsapágy kulcs
Két kormánycsapágy-rendszer létezik: a régebben használatos menetes típus, illetve a ma elterjedt menet nélküli. Menetes kormánycsapágy menetes villanyakra kerül, a kormánycsapágy felső csészéjén pedig belső menetet találunk, mely a villanyakra csavarodik fel. Egy kontraanyával rögzíthető a pontosan beállított csapágy.
Mivel az út által keltett rezgések fokozott terhelést okoznak, a kormánycsapágy állapotát rendszeresen érdemes ellenőrizni. Ha kilazulást tapasztalunk, azt vegyük komolyan: a „kotyogós” kormánycsapágy néhány száz kilométer megtétele során is tönkre mehet. A menetes rendszerű kormánycsapágyak szerelése és beállítása a következő: a felső csészét a villa menetére kell hajtani, majd erre kerül az alátét és a kontraanya. A pontos beállításhoz biztosítani kell, hogy a csapágyban ne legyen holtjáték, de ne is szoruljon. Ez általában 1/16 fordulatnál kevesebb mozdulaton múlik, így légy precíz és türelmes. A két anyát általában 32 vagy 36 mm-es kónuszkulcs és egy azonos méretű villáskulcs segítségével kell egymás ellenébe rögzíteni. A szétszerelés fordított sorrendben történik. A kormány magasságállításához nem kell a csapágyat szétszerelni.
A menet nélküli rendszernél a villanyak nem tartalmaz menetet, a kormányszár bilincses rögzítéssel csatlakozik külső felületére, a csapágy beállítását pedig a felső, rögzítésre és beállításra szolgáló kupakban lévő imbuszcsavarral végezheted. A csapágyak a menetes rendszer esetében mindenképpen a vázba préselt csészékben kapnak helyet, a menet nélküli lehet integrált, félintegrált vagy hagyományos külső csészés.
A jelen termékkategóriában a menetes csészékhez való szerszám mellett csapágyeltávolító, valamint beszerelő présszerszám is szerepel.
Az itt szereplő szárszám pontos alkalmazásához, valamint a kerékpárszerelés minden fortélyának megismeréséhez érdemes feliratkozni az ingyenes "Csináld magad! - Szerviz tippek képekkel, lépésről lépésre" oktató sorozatunkra! 30-részes cikksorozatban mindent megtanítunk, ami a kerékpár otthoni szereléséhez szükséges. A javítás- és karbantartás-műveletek 95%-a szerepel benne, köztük számos műhelypraktika és hasznos "sufnitunig" tipp. Közben az összes kerékpáros szerszám használata is bemutatásra kerül, valamint eláruljuk, melyik az igazán jó eszköz, és melyiket érdemes kerülni. Mindezt könnyen emészthető formában, hatalmas illusztrációs képekkel és képaláírással. A teljes cikksorozat reszponziv, azaz mobilon, és tableten is élvezettel fogyasztható. Nem kell mást tenni, mint ide kattintani!
