Kerékpáros szakcikkek

A pedelec ebike több ütőkártyát játszhat ki. Közlekedési eszközként csökkenti a kerékpározáshoz szükséges energiaigényt, vagyis munkába menet nem izzadod át a pólót, a nagybevásárlást úgy viszed haza, hogy az meg se kottyan. Hobbieszközként új dimenzióba helyezi az élményeket: nem kell minden erőt az emelkedőkön elpuffogtatni, marad bőven az élvezetes szakaszokra. Túrázás, közös bicajozások során pedig csodálatosan kiegyenlíti a résztvevők közti erőnléti különbségeket. Cikkünk a sok előny közül ez utóbbira összpontosít: megmutatja, hogyan oldja meg a motorhajtást a problémát, ami a hagyományos bicajok korában oly sok frusztrációt okozott.

A lánc kenése az egyik legfontosabb, mégis rendszerint alulértékelt tényező a kerékpár teljesítményében és élettartamában. A hagyományos olajos kenőanyagok helyett ma már egyre többen fordulnak a wax felé, amely tisztább, halkabb és hatékonyabb hajtást biztosít. A hagyományos forró láncwaxolás mellett ma már tucatnyi egyszerűen használható, folyékony waxoldat áll rendelkezésre. Tesztünkben 12 ilyen terméket vizsgáltunk meg, hogy kiderüljön, melyik mit tud valós körülmények között.

Nem olyan régen az alkatrészgyártók külön logika alapján felépített szetteket kínáltak MTB/trekking/cross, illetve országúti „koskormányos” bringákra. Mindkét variáns esetében rendelkezésre állt egy teljes paletta a legolcsóbbtól a versenyszínvonalig. Viszont a kettőt átívelő hibridrendszerek alig-alig álltak rendelkezésre. Például országúti kormányos szett széles MTB áttételezéssel, vagy buherálás nélkül egy első lánctányérral nem igazán létezett.

A Continental márkának jó éve volt 2025 és 2026-ban is. Tadej Pogacar Continental gumin szárnyalt, továbbá országúti férfi és női VB-cím, Tour de France, DH-ban női VB cím, Gravelben férfi VB cím, hogy csak legfajsúlyosabbakat említsük és ez a sorozat azóta újabb címekkel, többek között az idei Tour de France győzelemmel bővült.

A sors iróniája, hogy az elmúlt hetek szomorú kerékpárosbalesetei és a sisakvita kellős közepén meghívást kaptam egy új fejvédő bemutatójára. Az Abus Airbreaker modellről már hallottam, a márka Gamechanger-jének pedig nagy rajongója vagyok. Szóval nagy kíváncsisággal mentem el az Abus Airbreaker 2.0 bemutatójára. Ezúton is köszönöm a meghívást az Abus Magyarországnak, illetve a lehetőséget a sisak tesztelésére!

A jelen írás öt relatíve új kerékpáripari technológiát jár körbe, ami a mi bicajos szokásainkat jelentősen átalakította, jobbá tette, forradalmasította. Mind olyan, amelyről nem szívesen mondanánk le, vagyis itt a Bikepro-nál egész biztosan nem térünk vissza a korábbi technikához. Ezek közül több újítás még nem terjedt el a legszélesebb körben, cikkünkben elmagyarázzuk, hogy szerintünk miért érdemes mihamarabb "felszállni a vonatra".

Az előző részben számos elképesztő kerékpáros rekordról olvashattatok. Az UCI által hitelesített világcsúcsok mellett volt szól bicajozásról 7000 m tengerszint feletti magasságban, kontinensátszelésről, akár egykeréken is. Ha ezek nem sokkoltak le eléggé, itt az újabb dózis!

Amikor azt gondolnánk, hogy már mindent láttunk a kerékpározás világában, jön valaki, aki újra kitolja a határokat, ezzel újraírja az aktuális rekordot. A kerékpáros rekordok nemcsak a sportteljesítmény csúcsát jelentik, hanem drámai történeteket a kitartásról, a bátorságról. A cikkben végig járjuk a kerékpáros rekordok legizgalmasabb világát az UCI pályarekordoktól a Guinness extrém kategóriáin át a modern kalandrekordokig, figyelmet szentelve a magyar hősöknek is.

Köszönjük, hogy 2025-ben is velünk tartottatok!
Bizalmatokért és lojalitásotokért cserébe, összedobtunk egy őrületes Black November akciót. Lentebb a részletek!

Figyelem! Ez az akció tényleg hardcore! Ez sajnos azt is jelenti, hogy a szokásos 1-2 munkanapos rendelés feldolgozási idő akár 2-3-4-5 munkanappal is hosszabb lehet! Pörgünk éjjel-nappal, de ez most ilyen. Kérjük vedd ezt figyelembe és légy türelmes, velünk, és a futárszolgálatokkal is, hisz ez náluk is terhelt időszak. Köszönjük a megértésed!

Az elektronikus váltórendszerek jelentősen eltérnek a bowdenes rendszerektől, és nemcsak a használatban, hanem a kezdeti telepítés is számos plusz lépést igényel. Jó hír, hogy ezzel szemben a rendszer finomállítása lényegesen egyszerűbb. Jelen cikkünk a Campagnolo EPS elektronikus váltórendszerek telepítését ismerteti, a „legősibb”, még használatos V2 rendszertől a legújabb vezeték nélküli V5-ig.

A SRAM rukkolt elő elsőnek vezeték nélküli elektronikus váltórendszerrel, és a mai napig piacvezető ebben a „műfajban”. Cikkünk a SRAM eTap és eTap AXS rendszer telepítést ismerteti. Az elektronikus fékváltókarok működéséről már szóltunk, a jelen írásban az egységek és telepítését, valamint a rendszer végső finomhangolását vesszük végig. A Shimano és a Campagnognolo rendszerek telepítéséről másik cikkekben foglalkozunk.

Az elektronikus váltórendszerek telepítése jelentősen eltér a bowdenes rendszerektől, ami sok felhasználóban bizonytalanságot kelt. Jelen cikkünk a Shimano Di2 elektronikus váltórendszer telepítését mutatja be, a SRAM és a Campagnognolo rendszerek telepítéséről más írásokban foglalkozunk. Az elektronikus fékváltókarok működésével kapcsolatban viszont már írtunk szakcikket.