Trekking és MTB hátsó váltó

A hátsó váltó feladata a lánc pozícionálása a hátsó lánckerekek között. A váltórendszer lehet mechanikus vagy elektronikus vezérlésű, az utóbbinál a bowden szerepét elektromos vezetékek vagy rádiójelek veszik át. A váltás pontosságáért elsősorban a váltókar felel, hiszen itt történik maga a pozícionálás. A hátsó váltó csak végrehajtja a „parancsot”, jó esetben precízen és gyorsan. Az elektronikus váltórendszernél ezzel szemben a váltókar mindössze jeladó, a pozícionálást pedig valóban a váltók végzik.

A hátsó váltó működése kifinomult, paralelogrammás mechanikája elképesztő tizedmilliméter pontos pozícionálást tesz lehetővé. A kurrens váltórendszerek 10-12 hátsó fokozatot kínálnak. A megfelelő pozícionáláshoz a váltónak és a váltókarnak fokozatszám, gyártó, széria (modellsorozat) és felhasználás szerint meg kell egyezni. Tehát a jelen termékkategóriában szereplő MTB, trekking és egyéb kerékpározási stílushoz tervezett hátsó váltók nem minden esetben kompatibilisek az országúti hátsó váltókkal. Erre vásárláskor mindenképpen figyelni kell!

A kanálhossz – amely a lánc megfeszítésért felel – ugyancsak fontos paraméter, hisz’ ez határozza meg a váltórendszer láncfelvevő képességét. Az MTB, trekking, cross és túra kerékpárok szélesebb áttételskálát kínálnak, ami hosszabb kanalat igényel. Minél nagyobb a távolság a két váltógörgő között, annál több láncszemet képesek megfeszíteni. Ha a kerékpár áttételtartománya széles (három lánctányéros és/vagy a hátsó lánckeréksor széles áttételarányt kínál), nagyobb láncfelvevő képesség (azaz kanálhossz vagy görgőméret) szükséges. A kanál rendszerint 3 méret lehet (rövid/közepes/hosszú), de a pontos láncfelvevő képesség gyártó, széria szerint változhat. Amikor hátsó váltót vásárolunk, ezt a szempontot mindig tartsuk figyelembe! Emellett az MTB hátsó váltónak a láncot nagyobb fogszámú hátsó lánckerékre is fel kell vezetni, ami eltérő mechanikát igényel. Az áttételskála a webáruházunkban kapható váltótartófül toldóval (range extender-rel) is bővíthető.

A vázra a hátsó váltó szabványos konzolos váltófülre csatlakoztatható, vagy direct mount rögzítéssel szerelhető fel. A modern hátsó váltók – főleg az egy lánctányéros MTB rendszerek készültek – láncfeszességzáró mechanikával rendelkeznek, így minimalizálva a lánc kilengését és az esetleges láncleesést. A kerék kiszereléséhez oldani kell a „kuplungos” zárást, egyes váltókon pedig a láncfeszesség mértéke is állítható. A zárás valamelyest kompromittálja a finom működést: ez egy szükséges rossz az egy lánctányéros rendszerek esetén. További érdekesség, hogy a mai váltók nem állnak ki a váz síkjából: ezt nevezi a Shimano Shadow (II), a SRAM Type 2/3 technológiának.

A Bikepro webshopban az összes felsorolt MTB váltótípus megtalálható, kiegészítve kompatibilis váltókarokkal, váltóalkatrészekkel, bowdenrendszerrel, és a legújabb Di2 / eTap elektronikus rendszerhez készült típusokkal. MTB hátsó váltót elsősorban a nagy alkatrészgyártók, mint például a Shimano és a SRAM kínálnak, emellett webáruházunk a Sunrace márkát is forgalmazza. Kiválasztáskor figyelni kell arra is, hogy az országúti és MTB hátsó váltórendszerek sem gyártók, sem évjárat vagy szérián között nem csereszabatosak. A váltókompatibilitásról külön szakcikk foglalkozik, a láncváltórendszerek fejlődését pedig egy másik írásunk követi végig.