Kerékpáros szakcikkek

A kerékpár legtöbb eleme csavaros rögzítéssel rendelkezik. Legnagyobb előnye, hogy a mindennapi életben majd mindenhol megtalálható, így alkalmazása bárki számára intuitív. Ösztönös a becsavarás iránya, akár a balról jobbra olvasás. A hozzá való szerszám eleve rendelkezésre áll, vagy egyszerűen, olcsón beszerezhető. Már csak egy kérdés marad: mekkora erővel kell a csavart megszorítani?

Az elektromos rásegítéssel ellátott pedelec - gyakran e-bike-ként is emlegetett - kerékpárok népszerűsége óriásit nőtt az elmúlt években, mára egyértelműen a legkeresettebb kerékpártípus az egész világon. Előnyei elvitathatatlanok: az átlagtempóhoz nem igényel nagy erőfeszítést, megkönnyíti az emelkedők feljutást, túrázás során növeli a teljesíthető távot, használatával nem kell dugókban araszolni vagy tömegközlekedésen nyomorogni, és nem utolsósorban rendkívül gazdaságos, környezetbarát.

A trekking és krossz kategória őse a túrakerékpár, amely bő 100 éve közkedvelt típus. Noha a biciklizés esszenciája a munkával és napi feladatokkal kapcsolatos közlekedés, nem szabad elfeledkezni a szabadidős funkcióról, a kerékpározással összekötött kikapcsolódásról, más területek, tájak megismeréséről. Az egykori túrakerékpár ezt biztosította, modern változatai elsősorban azok számára készülnek, akik jellemzően turista- vagy egyén murvás utakon, emellett kerékpározásra kijelölt csendes közutakon, kerékpárutakon szeretnek kirándulni.

Egy bő évszázadon keresztül a kerékpárok kínálata – kissé leegyszerűsítve – a munkához, mindennapi közlekedésre; szabadidős célokra, ezen belül elsősorban túrázásra; valamint teljesítménycentrikus felhasználásra versenyzésre tagolódott. Ez a három koncepció többé kevésbé ma is lefedi a kerékpározás feladatkörét, mindazonáltal a szabadidős tortaszelet egyre bővült, tetejében újabb és újabb ízvilágot kapott.

Az országúti „koskormányos” kerékpárt egyre többen hajtják közutak helyett makadám vagy szimplán kitaposott mezőgazdasági, erdészeti vagy turistautakon. Az Amerikából származó, manapság futótűzként terjedő „gravel” kerékpár a hajlított biciklikormány forradalmának tekinthető, ennek ellenére nem precedens nélküli kezdeményezés: a cyclocross kerékpár majd’ 100 éve hozzáférhető. Cikkünkben megvizsgáljuk, miért váltak népszerűvé, mik a fő jellemzők, mi a különbség közöttük, valamint kinek, melyiket érdemes választani.

Sorozatunk előző részeit követve az olvasó számára egyértelművé válik a megfontolt kerékpáralkatrész-vásárlás jelentősége. A megannyi eltérő szabvány és felhasználási terület miatt ebben fő szerepet kap a kompatibilitás, emellett a végső döntésben a minőség, a funkcionalitás, az ár/érték arány, a külcsín és még számos tényező szintén játszik meghatározó szerepet.

Az kerékpáralkatrész-vásárlás távolról sem egyszerű feladat. A megannyi eltérő szabvány és kerékpártípus folytán sarkalatos pont a kompatibilitás, emellett a döntésben a minőség, a funkcionalitás, az ár/érték arány, a külcsín és még számos tényező szintén meghatározó szerepet játszik. Mindenképpen célravezető rangsort állítani az irányelvekben. A kerékpáralkatrészek tulajdonságaival és kiválasztásával foglakozó cikksorozatunk erre tesz kísérletet, megvizsgája a meghatározó szempontokat, rangsort állít, valamint elmagyarázza a tényezőket, rámutat a gyakori hibákra.

Az alkatrészvásárlás nyomasztóan összetett kérdés: lényeges a kompatibilitás, a minőség, a funkcionalitás, az ár/érték arány, valamint a külcsín sem közömbös. És még ott van számos más megfontolás, amelyek alkatrészekként eltérő lehet. Gondolunk itt a nyereg kényelmére, a gumi tapadására vagy éppen a kormány megbízhatóságára. Minden szempont ritkán klappol, tehát célszerű rangsort állítani az irányelvekben. Cikksorozatunk erre tesz kísérletet, megvizsgája a meghatározó kiválasztási szempontokat a kerékpár főbb komponensei esetében, ebben az epizódban webáruházunkból történő vásárlás alapjaival foglalkozunk, majd megvizsgáljuk, hogy a váz- és a villakínálatból esetében milyen szempontok szerint a megfelelő terméket kiválasztani.

A kerékpár egyik jó tulajdonsága, hogy bizonyos mértékig veled együtt fejlődhet. Ahogy egyre jobb erőnlétre, kerékpárirányítás-technikára teszel szert, a bicaj mind a funkcionalitás, mind az elérhető teljesítmény terén némileg tovább fejleszthető. Persze nem mindegy, hogy a fejlesztés mely alkatrészeken valósul meg: van ahol kisebb költséggel lényegesen nagyobb erőre lépés érhető el. Jelent írásunk tippet ad a fejlesztés – köznapi nevén „tuning” – ésszerű, költséghatékony sorrendjére és megvalósítására.

Melyek a legújabb irányzatok a MTB kerékpárok kínálatában? Hová tart a szegmens, és mit várhatunk a közeljövőben? A kurrens trendek egy része a korábbi fejlesztések természetes tovább gondolása, de vannak újak is, amelyek a kerékpáripar jól ismerőket is némileg meglepték. Sőt találunk olyat, amely egy régebbi megoldás leporolása, átfazonírozása. Jelen cikkünk megkísérli körbejárni az aktuális irányvonalakat.

Kerékszett vásárláskor gyakran felmerül a kérdés: CenterLock vagy a klasszikus 6-furatos legyen a tárcsafelfogatás? Maradjunk annál a rendszernél, ami a kerékpáron van, vagy érdemes más irányba indulni? Rövid írásunkban bemutatjuk a két tárcsarendszer előnyeit és hátrányait, megemlítjük az esetleges buktatókat, remélhetőleg így segítve a kiválasztást.

Az MTB kerékpárkategória igen szerteágazó, megannyi szakágat és stílust ölel fel. Ami közös, hogy a bicajokat terepen használják, a felépítés és az alkalmazott technika viszont megannyi formát ölthet. Nevezetesen négyféle méretű mountain bike kerék van forgalomban, ami kaphat első, hátsó, vagy teljes felfüggesztést, de az aktív rugózás teljes kiiktatása is opció. A külső gumi szélessége 50-130mm között változik, a mintázat spektruma pedig a majdnem simától a „traktorosig” bármilyen lehet. Ráadásul az elől-hátul eltérő kerékméret is előfordul! Ha még ez sem elég, akkor megsúgjuk: nevével ellentétben nem minden „hegyikerékpárral” lehet hegyre menni!