Sokat járok ugyanazon az útvonalon kerékpárral, egyrészt a munkába járás miatt, másrészt a Csepel ájlánder lét sajátossága, hogy ha menni akarsz vagy a szigeten teszed, vagy kijutsz valahogy, erre pedig nincs olyan sok lehetőség. Az útvonalaim bejáratottak, és hiába van több is, egy idő után monotonná válik, főleg a Novemberi ködben tud nehéz lenni a bringára ülés. Ilyenkor a zene vagy egy jó podcast a fülben nagyon sokat tud segíteni. Van 4-5 különböző lejátszási listám minimális átfedéssel, amik egyenként jó 3 órások. A fő New Cycling nevű listám pedig 191 számot tartalmaz mintegy 13 órányi zenével. Konkrétan én vagyok a Lazer Velovox célcsoportja, emiatt nagyon örültem, amikor megkerestek ezzel a tesztlehetőséggel.
ELSŐ BENYOMÁSOK
A termék gyönyörű megjelenésű, letisztult darab, nincs benne semmi csicsa, áramvonalas tervezés. Minden sisakkal kompatibilis, aminek van pántja. Kiemelten fontos, hogy a pánt kellően szorosan legyen beállítva, különben a Lazer Velovox pántostul a fej mellett fog lobogni. Párosítani simán Bluetooth-al egy pillanat műve, és már pöröghet is a muzsika. Párosítás után felapplikáltam a sisakra és indultam is az első körre. Pontosabban indultam volna… elindítottam a lejátszást és nem szólt… mi a fene? Szerencsére nem volt gond, csak az agresszív Bluetooth fülesem beerőszakolta magát, felülbírálva az új kapcsolatot. Az intermezzo után természetesen teljesen problémamentesen működött a rendszer. Elsőre nem raktam fel hibátlanul a pántra, mert sikerült a napszemüveg szár útjába tenni a Velovoxot, de egy kis javítással gyorsan orvosolva lett ez is. A felhelyezés pofonegyszerű, és az eszköz stabilan ott is marad.
HANGZÁS
Elsőre meglepett, hogy milyen szépen szól a szerkezet és az ígéret, hogy a külső zajok sem vesznek el is 95%-ban megvalósult. Azért csak 95%-ban, mert „full-kakaón” a Velovox elnyom mindent, ebből kifolyólag teljes hangerőn nem javasolnám a használatot. Jellemzően 50-80% között használtam, így hallottam az autókat is, a racsnit is, de azt is, hogy kell nyomás az első kerékbe, vagy épp kenés a láncra, de a zenei élmény sem csorbult.
A hangzás terén én sokkal dobozosabbra számítottam, de élményre inkább olyan volt mintha a zene közvetlenül a sisakomból jönne. Jellemzően az elektronikuszene basszusok dobozos hangzásúak, de az akusztikus zenék basszusai nem okoztak gondot a Velovoxnak. Megfigyeltem, hogy a loseless zenék sokkal inkább rendben voltak hangzásilag, mint az MP3/4 formátumúak, de lehetséges, hogy ez simán csak a formátum adta különbségből fakadt. A podcast hallgatás pedig konkrétan jelentősen jobb volt, mint fülessel, sokkal inkább egy térben érzed magad a beszélgető partnerek között. Azzal, hogy nincs a füledben az eszköz, a podcast élmény autentikusabb, ebben a formátumban azt gondolom, hogy jobb élményt is ad a Velovox a hagyományos fülhallgatókkal szemben.
Di2 fékváltókarral is vezérelhető!
TECHNIKAI RÉSZLETEK
11 óra lejátszási időt ígér a gyártó, amit én kicsit szkeptikusan fogadtam. A teszt során egyszer feltöltöttem az eszközt 100%-ra, aztán a Straván összeadott kerékpározási időből pontosan tudtam monitorozni az üzemidőt. A teljes lemerülésig és kikapcsolásig összesen 11 óra és 38 percet használtam így az ígért adatot még sikerült is túlszárnyalni. Fontos itt megjegyezni, hogy a használati szokásoktól függően ez az adat változhat, jellemzően nem teljes hangerőn használtam az eszközt. Két dolgot hiányoltam, a Velovox kapcsán: az egyik, hogy egész biztosan a mai modern fülesekhez hasonlóan dokkolós töltést terveztem volna, bár utólag belátom, hogy tévesen. A Velovoxhoz mindösszesen egy USB-c kábel jár, ami két felè ágazik el így a két egységet egyszerre tudod tölteni úgy, hogy a sisakodról közben le sem kell venni. (A feleségem nagyon boldog volt mikor a konyhapulton töltöttem a sisakot…)
Ez a megoldás inkább felhasználóbarát, mint a dokkoló még ha nem is olyan látványos. A másik, hogy nincs egy akku státusz sehol sem látszik az eszközön. Ki és bekapcsoláskor egy gépies női hang elmondja az akku töltöttségi szintjét, de ő is csak a „100-75-50-25%” szinteket ismeri. Ennél lehetne pontosabb, egy ilyen kaliberű eszköz. Lemerülés esetén pedig pár másodpercig elhallgat (mintha a kapcsolat megszakadt volna), aztán a gépies hölgy bemondja, hogy akku low aztán megy tovább a zene. Amikor teljesen lemerült első alkalommal azt hittem, hogy megadta magát a technika. Véleményem szerint ezt is lehetett volna jobban megoldani...
Nem szükséges, hogy Lazer sisakod legyen, a Velovox a sisakok 95%-val kompatibilis!
INFRASTRUKTÚRA
A zenelejátszás kezelése Wahoo és Garmin eszközzel is zökkenőmentes volt, gyakorlatilag a telefon Bluetooth kapcsolata után azonnal adott volt a lehetőség erre. Extra „feature”, hogy a Velovox Di2 eszközzel is kezelhető, fékváltó és váltókarok is beállíthatóak a Velovox szolgálatába. Én azt várom, amikor megfordul az irány, és a „Hey Di2 Shift UP!” bemondásra történik a váltás. Ez még várat magára, de az egy hasznos funkció, hogy a hívás felvételéhez sem kell a kormányról elvenni a kezünk.
Sirin keresztül próbáltam, de sajnos magán eszközön kell megnyomni a mikrofon gombot, hogy a bringáról hívást indítsak, azonban a fejed, füled mellé nyúlkálni nem túl szerencsés a forgalomban tekerés közben, de a funkció egyébként működik. Ezt a kísérletet, és a ki-bekapcsolást leszámítva az eszköz gombjait abszolút nem használtam, mert a Wahoo minden funkciót kezelt.
INTERCOM
A végére hagytam a legizgalmasabb funkciót. A Cardo Connect alkalmazást letöltve feloldható az úgynevezett Intercom funkció, amely Velovox eszközök közötti közvetlen kommunikációt tesz lehetővé. Különböző csoportok hozhatóak létre, a Cardo Connectben, egy egy csoportban akár 30 fő is lehet. A csoportok pedig, mint egy csapatrádiót tudják használni a Velovoxukat. A funkció egyesíti a walkie-talkie (közvetlen saját frekvencia, sok résztvevő ) előnyeit, az online telefonhívással (ahol nincs távolsági korlát). Sajnos az eszközt kettébontani nem lehet, így nem megvalósítható, hogy fél pár velovoxxal tudjunk kommunikálni ketten, minden félnek egy teljes pár Velovoxra van szüksége. Az intercom funkció adatkapcsolaton keresztül működik, így a telefonnak, vagy mobilhívás képes eszköznek mindenképp nálad kell lennie.
Az intercom funkció használatához adatkapcsolat szükséges a mobilon, így a mobilnak mindenképp nálad kell lennie, a használathoz. Egy óra folyamatos Intercom használat 43Mb adatforgalmat generált így nem is szükséges giga előfizetés a hozzá. Bár tudsz több eszközt felvenni az appban, de az intercom használatához a telefonnak bluetooth távolságban kell lennie a használathoz. A hangminőség nagyon jó, a zajszűrés hibátlan, ahogy egyébként a sima mobilhívásoknál is. Az élmény, hogy miután befejeztük a brigázást, nem kell egyhelyben ácsorogni, hogy a téma végére érjünk, hanem mehetünk ellentétesen és végül 20 km távolságban fejezzük be a még személyesen megkezdett beszélgetést. Ez parádés! Félprofi, de talán még profi csapatoknak is tudnám ajánlani, összetartó, gyakran együtt tekerő baráti társaságoknak pedig kifejezetten ajánlom a Velovoxot.
ÖSSZEGZÉS
Igazán úttörő megoldásnak látom a Lazer Velovoxot, még akkor is, ha a motorozásban ez már régebb óta megoldott. Örülök, hogy a kerékpárosok fejével is gondolkodnak, és hozzánk is érkezik innováció. Ha a bringás baráti körömben vennének legalább ketten ilyet, tuti beszerezném, mert az Intercom funkció nagyon hasznos és fun, ráadásul komoly biztonsági faktort ad a közös tekeréshez. Ingázáskor jó volt podcastet hallgatni, és alapvetően a zenei minőséggel is elégedett voltam, arra, hogy ne legyen unalmas a megszokott útvonal, a Velovox tökéletes társ. Egy Airpodsal összehasonlítva a hangminőség gyengébb, de a forgalom és a környezet hangja jobban érzékelhető. Habár a teljesen eltérő kialakítás és koncepció miatt nem igazságos az összehasonlítás. Őszintén szólva az irány jó, tetszik, és bátran merem ajánlani a Velovoxot, merthogy lényegesen biztonságosabb, mint bedugott füllel bicajozni.
A Lazer Velovoxot itt tudod megrendelni.
