300 km/h-val szélárnyékban, 150-nel önerőből
A leggyorsabb kerékpáros szélárnyékban Denise Mueller-Korenek nevéhez fűződik. Egy rakétaformájú kerékpáron érte el az elképesztő 296 km/h csúcssebesség a Bonneville sóstó medrében, persze egy dragster jármű mögött. És igen, Denise egy hölgy!
A hihetetlen mutatványhoz extrém nagy áttételt és speciális vázat használt, és mindössze pár centire követte a speciális járművet. Ez kétségtelenül extrém koncentrációt igényelt. A csúcsdöntésről készült videó vírus módjára terjedt, milliók csodálkoztak rá a bátor rekordkísérletre.
A leggyorsabb kizárólag emberi erővel hajtott kerékpár egy kanadai mérnökcsapat teljesítménye. Ezt az Aerovelo fevőkerékpárral érte el Todd Reichert, 144,17 km/h csúcssebességet ért el a nevadai sivatagban. A tojás alakú, burkolt rekumbenst Reichert egy apró kamerán keresztül navigálta a burkolat alatt. 93 fogú lánckerék és különleges áttételek segítették, hogy autópálya tempót érhessen el. Mivel itt nem volt szélárnyékot adó vontató jármű, a siker kizárólag az aerodinamikán és az emberi erőn múlt.
Az Aerovelo kétségtelenül a világ leghatékonyabb bringája!
A MTB kerékpárral felállított sebességrekord Éric Barone francia downhill-legenda érdeme. 56 évesen 227,72 km/h sebességgel száguldott lefelé egy meredek havas lejtőn. 2017 márciusában, a franciaországi Vars sípályáján Barone egy prototípus hegyikerékpárral döntötte meg saját korábbi rekordját. A rajtvonalnál speciális piros aero ruhát viselt (beceneve Vörös Báró), és a lejtő legmeredekebb szakaszán – mintegy 1400 méteres magasságból indulva – érte el a 227 km/h tempót. Barone karrierje során korábban vulkánlejtőn és jégpályán is száguldott rekordsebességgel, sőt 2002-ben egy balesetet is túlélt 222 km/h-nál.
A világ leggyorsabb széria MTB masina egy osztrák fenegyerek, Markus Stöckl nevéhez fűződik. A chilei Atacama-sivatag kavicsos lejtőjén Stöckl egy normál kereskedelmi forgalomban kapható DH-kerékpárral 167,6 km/h sebességet ért el. Stöckl bebizonyította, hogy az extrém sebességhez nem kell speciálisan tervezett gép: egy ilyen kerékpár akár a Te garázsodban is parkolhat. A bravúrhoz mindössze 11 másodperc kellett. A Red Bull által támogatott mutatványt világszerte felkapta a közösségi média.
Magyar hősök, magyar rekordok
Magyarországon is születnek különleges kerékpáros rekordok, bár ezek ritkán kerülnek reflektorfénybe. Szalontay Sándor, a pályakerékpáros sprinter hosszú évek óta tartja a hazai rekordokat repülő 200 méteren (9,561 mp) és 1 km időfutamon is. Ő volt az első magyar kerékpáros, aki saját zsebből bérelt ki pályát Berlinben, mert idehaza nem volt megfelelő infrastruktúra. „A rekord előtt egy héttel a szálláson aludtam a biciklivel egy szobában. Mert ez nem csak sport, ez szerelem.”
2023-ban Filutás Viktor megdöntötte a magyar egyórás rekordot, 50,135 km-t tekert velodrómban – ezzel ő lett az első magyar, aki átlépte az 50 km/h-s határt ebben a számban. Filutás gyerekként a szobi dombokon edzett, és a helyiek úgy hívták: „a fiú, aki mindig lejtőn felfelé megy.”
Nemrég a Komáromi Vasemberként emlegetett Szőnyi Ferenc 60 évesen írta be magát a kerékpáros történelembe: 45 nap és 12 órás önellátó tekeréssel nyerte meg a 12790 km-es TransCanada Ultra maratoni versenyt, ami új világrekord. Szőnyi ezzel több mint öt nappal döntötte meg az addigi csúcsidőt. Nyugatról (Whitehorse, Yukon) indulva egészen Kanada legkeletibb pontjáig jutott el, átszelve 6 időzónát és hatalmas hegységeket. Az út során 89853 m szintemelkedést küzdött le – mintha tizenegyszer mászta volna meg a Mount Everestet! Mindezt teljesen egyedül tette: nem kísérte szervizcsapat, medvékkel teli vadonban sátorozott, patakokból töltötte a kulacsát. Naponta akár 300 km-t hajtott a vad időjárásban. Tűző 37°C-os hőségben és fagypont közeli viharban egyaránt. A 60 éves sportember elképesztő akaraterőről tett tanúbizonyságot, ahogy akhilleusz-ín fájdalom, torokgyulladás és kimerültség ellenére is folytatta. Szőnyi Ferenc teljesítménye világszerte elismerést váltott ki, Magyarország pedig nemzeti hősként ünnepelte kitartását.
Szerencsére ma már nekünk is van hosszútávú kerékpáros kalandversenyünk, a Hungarian Divide. Ez az amerikai Sziklás hegységben évente megrendezett Tour Divide magyar változata, amit egy lelkes szervezőcsapat hozott létre. A Hungarian Divide egy önellátó, terepen zajló ultrabringa kihívás, amely Magyarországot nyugattól keletig keresztezve kínál mintegy 1400 km hosszú, 23000-24000 méteres szintemelkedést tartalmazó útvonalat. 2021-es versenyen 93 induló állt rajthoz az egyéni kategóriában, a táv 1428 km volt, és összesen 23644 méter szintemelkedést kellett leküzdeni. A győztes Bagoly Levente, de még nem hivatalos időeredmény, vagyis a konkrét rekordidő. A 2025-ös kiírásban a táv 1395 km volt, és a célba érő versenyzők közül Kusz Mátyás teljesítette a legrövidebb idő alatt: 4 nap, 16 óra és 1 perc alatt érkezett célba. Őt követte Zsolt Boruzs, aki 4 nap 19 óra 31 perces idővel lett második.
Egyéb „nyaktörő” mutatványok
Jed Mildon, új-zélandi BMX fenomén 2015-ben véghez vitte azt, amit sokáig lehetetlennek tartottak. Elsőként ugrott négyes hátra szaltót (azaz „backflipet”) BMX kerékpárral. A Nitro Circus extrémsport-csapat által rendezett ugráson Mildon egy hatalmas rámpáról indult, hogy a levegőben négy teljes hátra fordulatot tegyen. A projekt hónapokig tartó felkészülést igényelt, és versenyfutás volt az idővel egy másik BMX-es, James Foster ellen, aki szintén kísérletezett a trükkel. Végülis elsőként Mildon landolta tökéletesen a quad-backflipet, ezzel új fejezetet nyitott a BMX történelemben. Korábban ő hajtotta végre az első hármas backflipet is (2011-ben). A sikeres ugrás után Jed Mildon a földön térdelve, könnyek közt ünnepelt, a közönség pedig extázisban tombolt. Videóját napok alatt milliók látták világszerte.
"A bravúr bebizonyította, hogy az extrém sportolók folyamatosan feszegetik a fizika határait, a BMX-esek pedig nem ismernek lehetetlen."
Az ellenkező szaltóirány is nagy versenyfutásban valósult meg. A hármas előre szaltó (triple frontflip) Ryan Williamsnek sikerült először. A mindössze 20 éves ausztrál ugyancsak a Nitro Circus rendezvényén állította fel a csúcsot. Egy speciális ugrató segítségével pörgette meg magát háromszor előre. A hármas frontflip extrém mutatvány: merthogy a kerékpár kormányát el nem engedve kell előre bukfencezni a levegőben három teljes fordulatot. Williams sikeréhez számos esésen át vezetett az út. A közönség őrjöngött, amikor sikerült a leszállás: a trükköt Ronertől, egy elhunyt barátjának ajánlotta, így külön érzelmi töltete is volt a pillanatnak. A hihetetlen felvétel bejárta a világot, és Ryan Williams nevét egy csapásra az extrémsport legendák közé emelte.
Nemcsak a szaltók száma, hanem az ugrás hossza is csúcs tárgyát képezi. Az amerikai freeride ikon, Cam Zink 2014-ben Guinness-világcsúcsot ért el a leghosszabb dirt-to-dirt (ugratóról ugratóra hátraszaltó) kategóriában. A Mammoth Mountain síközpontban rendezett eseményen Zink egy 15 méter magas rámpáról indult, 74 km/h tempóval ugratott, így volt képes 30,6 méter távolságra landolni. Közben egy hátra szaltót is bemutatott. Ez a táv nagyjából egy tízemeletes épület magasságának felel meg.
"Hihetetlen látvány, ahogy fejjel lefelé repült át ekkora szakadék felett."
Zink ezzel jócskán túlszárnyalta korábbi, nem hivatalos 78 lábas rekordját. A produkciót élőben közvetítette az ESPN, több millió néző szeme láttára sikerült tökéletesen kereken érkeznie.
Egyébként a leghosszabb kerékpáros ugrás 40,7 méter, amit vontatással állította fel az amerikai kaszkadőr, Jason Rennie. Motorkerékpárral vontatva gyorsult fel 134 km/h sebességre, majd elengedve a vontatókötelet száguldott fel a kilövő rámpára. A levegőben kb. 3 másodpercig repült, mielőtt sikeresen földet ért a túloldali rámpán. Ez alatt a 3 másodperc alatt egy négyemeletes épület hosszát szárnyalta át biciklistül! A lenyűgöző ugrást videón is megörökítették: a nézők lélegzete is eláll, ahogy a bringás ilyen távolságot repül át egy földkupac felett.
A néhai új-zélandi freerider, Kelly McGarry neve összeforr minden idők egyik leglátványosabb hegyikerékpáros mutatványával. A 2013-as Red Bull Rampage versenyen McGarry egy 22 méter széles szakadék felett hajtott végre hátra szaltót downhill kerékpáron. A sisakjára erősített GoPro kamerás felvételnek köszönhetően milliók élték át vele a döbbenetes pillanatot. McGarry ezzel a trükkel második helyet szerzett a versenyen, de a közönség szemében ő volt a nap hőse. A rideg sivatagi táj felett végrehajtott backflip fizikai és mentális bátorságot egyaránt igényelt – egy apró hiba is végzetes lehetett volna ekkora magasságban.
Sajnos egy későbbi ugrásnál az óhtatlan hiba bekövetkezett...
A skót trial zseni, Danny MacAskill lélegzetelállító videóival vált világhírűvé, közülük is kiemelkedik The Ridge című 2014-es alkotása. Ebben MacAskill szülőföldjén, a Skye szigeti Cuillin-hegység gerincén biciklizik végig – egy 7,5 mérföld hosszú, keskeny, sziklás hegygerincen. A Cuillin gerinc hírhedten nehezen járható még gyalog is, de Danny telis-tele mutat be rajta elképesztő trükköket: meredek sziklákon egyensúlyoz, hátra szaltózik egy csúcs pereméről, és leugrat a legendás Inaccessible Pinnacle csúcsról. Egy másik jelenetben a hegygerinc tetején, Sgùrr Dearg 978 méteres csúcsán is átgurul, előtte helikopterrel juttatták fel a bringáját. MacAskill ezzel a teljesítménnyel nem hivatalos rekordot döntött – előtte senki nem kerékpározott végig a Cuillin Ridge-en.
"A sikeres projekt megmutatta a trial bringázás művészi és extrém oldalát."
Nemcsak a távolság, hanem a magasság is számos kerékpáros rekord tárgya. Kenny Belaey, aki egyébként triál világbajnok, nem mindennapi egyensúlymutatvánnyal került be a rekordok sorába: ő volt az első, aki kerékpárral, magaslati kötélen (slackline) kelt át a francia Alpokban 112 méteres szakadék felett. (Ez a magasság egy 30 emeletes háznak felel meg, vagyis egy esetleges hiba jó eséllyel végzetes!) Belaey triálos tapasztalatát felhasználva centiről centire haladt át a vékony kötélen. Többször meg-megállt, hogy visszanyerje egyensúlyát, de végül sikeresen átért a túloldalra. A mutatványról „Balance” címmel a Red Bull látványos videót tett közzé, ami hamar bejárta a világot.
És ha már magasság, akkor természetesen kerékpáros mélységrekord is létezik. A német Jens Stotzner nem a szárazföldön, hanem a víz alatt hajtotta be biciklijét a rekordok közé. 2013-ban egy zürichi uszodában 6708 métert tekert le a medence alján, ezzel övé lett a leghosszabb víz alatt megtett kerékpáros táv. Stotzner búvárruhában, ólomövvel lesúlyozva hajtotta a speciálisan átalakított bringát a medence fenekén, hogy a víz fel ne emelje. Közel 5 órán át pedálozott a medencében, a levegőellátást búvárcsapat biztosította. Teljesítménye majdnem másfélszerese a korábbi csúcsnak. E különös rekordkísérlet komoly fizikai kihívást jelent: a víz ellenállása miatt sokkal nehezebb tekerni, ráadásul a látási viszonyok is korlátozottak odalenn.
Egyébként a legmélyebbre bicikliző az olasz Vittorio Innocente, aki 2008 júliusában 66,5 méterre süllyedt a tengerben biciklizve. A Ligur-tengerben speciális víz alatti kerékpárjával egészen a tengerfenékre merült. Innocente búvárruhában, testén súlyokkal pedálozva haladt előre a tengerfenék homokján. A 66,5 méteres mélység elképesztő nyomást jelent (kb. 7 bar), így rendkívül veszélyes ilyen mélyen tartózkodni, nemhogy biciklizni. Az olasz sportember azonban gyakorlott mélybúvár, és gondosan betartotta a dekompressziós szabályokat a felszínre emelkedéskor. Innocente teljesítménye extravagáns kombinációja a búvárkodásnak és a kerékpározásnak – igazi kuriózum a rekordok között, bizonyítva, hogy a bringa a szárazföldön túl is hódít.
35 méter hosszú és majd’ 8 méter magas kerékpár
Egy holland kerékpáros klub Mijl Van Mares Werkploeg vezetésével megépítette a világ leghosszabb kerékpárját. A bringa hossza 35,79 méter! A döbbenetes jármű két végén ül egy-egy kerékpáros – elöl a kormányos, hátul a hajtó. A váz alumínium csövekből készült, hogy kellően merev legyen. A stabilitás komoly kihívás volt: már az induláshoz is egyenes, sima útszakasz kellett és precíz összehangoltság a két kerékpáros között. A Guinness szabály kimondja, hogy a bringának önerőből, segítség nélkül kell elindulni a hitelesítéshez. A holland párosnak ez sikerült, és nem kevesebb, mint 100 métert tettek meg a szerkezettel, ami olyan hosszú, mint egy utasszállító busz. Kanyarodni szinte lehetetlen vele. A projekt célja a kreatív mérnöki teljesítmény bemutatása volt, és hogy bekerüljenek a rekordok könyvébe.
A legmagasabb pedálozható és haladásra képes bicikli 7,77 méter magas. A rekord két francia barát, Nicolas Bally és David Peyrou nevéhez fűződik, akik megalkották a világ legmagasabb tekerhető kerékpárját. A bringa – amely magasabb, mint egy kétemeletes ház – sikerült emberi erővel elindítani és mozgásban tartani. A rekordkísérlet során Nicolas egy emelvényről felmászott a nyeregbe, majd onnan elindulva 10 métert tekert. A leszállás hasonló artistamutatványt igényelt. A „hórihorgas” bicikli váza acélcsövekből készült, és extra hosszú lánccal kötötték össze a pedálokat a földön guruló kerekekkel. A két francia három hónapig tervezte és építette a "magaslati" járművet.
Miért fontosak ezek a rekordok?
A kerékpáros rekordok túlmutatnak az adatokon. Ezek a határok feszegetéséről, az emberi kitartásról és a lehetetlen újra értelmezéséről szólnak. Akár egy UCI időfutamon, akár a Himalájában, akár Budapest és Bécs között: mindenki, aki rekorder akar lenni, először saját magát kell, hogy legyőzze. Ezek a történetek inspirációt adnak, és újra és újra emlékeztetnek minket arra, hogy a bicikli több, mint két kerék. Eszköz a felfedezéshez, a küzdelemhez – és néha: a halhatatlansághoz.
Ha szeretnél még ehhez hasonló érdekes cikkeket olvasni, iratkozz fel hírlevelünkre! És ha szerinted mást is érdekelnek a bicajos rekordok vagy éppen kerékpártechnikai tartalmak, akkor oszd meg ezeket bármely közösségi platformon, például Faceboook-on!
