V-fék

Az MTB-ken, trekkingeken és crossgépeken alkalmazott bowdenműködtetésű abroncsféktípus. A kantifékeket váltotta fel, nagyobb fékerőt és egyszerűbb beállítást biztosítva. A V-fék speciális fékkart igényel, mely több bowdent húz, mint a korábbi típusokhoz (kanti, patkó) való. Mindenképpen ügyeljünk a megfelelő fék/fékkar-rendszer párosításra, mivel a fékhatás nagyban változhat, rossz kombináció potenciálisan életveszélyes is lehet! A V-fék két pillangóját a tetején egy bowdenszakasz köti össze, majd egy "pipa" fordítja meg a bowdenirányt kb. 90 fokkal. Ügyeljünk arra, hogy ezen a szakaszon ne tudjon a szennyeződés a bowdenházba behatolni. A V-fék új kihívója a mechanikus-, illetve a hidraulikus tárcsafék, melyek még nagyobb fékerőt biztosítanak, és az abroncsfék-rendszerekkel ellentétben kevésbé érzékenyek az időjárás viszontagságaira, ellenben nehezebb mint a V-fékes rendszerek többsége.