Tárcsafék

A legkorszerűbb kerékpárra alkalmazható fékrendszer, melyben hidraulikus közeggel vagy bowdennel működtetett, a villára vagy támvillára szerelt féktest egy a kerékagyra szerelt tárcsát lassít. A rendszer nagy előnye a hagyományos abroncsfék-rendszerekkel szemben, hogy többé-kevésbé időjárásfüggetlen, azaz teljesítményét alig befolyásolja a nedves útfelület, a sár vagy más környezeti hatás. Fékereje a hidraulikus rendszerek esetében szinte mindig, mechanikus típusoknál általában nagyobb, mint a legjobb V-fék rendszerek esetében. Ezen előnyök miatt használata az MTB kerékpárokon gyorsan terjed, ma már az eladott közép- és felső kategóriás montik többsége tárcsaféket alkalmaz. Hátránya a kissé nagyobb tömeg, a féktárcsát fogadó agy szükségessége (az átálláshoz a kerékagyat is cserélni kell), illetve költségvonzata. (Ez utóbbi mechanikus rendszerek esetében a jobb V-fékekhez képest minimális.) 2007-ben a Shimano kihozta első országúti használatra szánt mechanikus tárcsafékét, így várható, hogy a jövőben más kerékpártípusokon is elterjed.