Alsócsöves váltó

Az országúti kerékpárokon a fékváltókarok megjelenéséig, azaz a 90-es évek elejéig a váltókar az alsócsövön kapott helyet. A bowdenvezetés így a lehető legegyszerűbb, viszont a váltáshoz el kell engedni a kormányt, és le kell nyúlni. Ráadásul 1984 előtt a váltórendszer nem volt pozícionált, azaz meg kellett keresni a kar azon állását, ahol a lánc zajmentesen, finoman fut. A fékváltókar egy kis súlytöbblettel és bonyolultabb felépítéssel ezt a problémát mindörökre megoldotta.